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实例分析泰国轮胎炼油厂的运营状况

  • 作者:河南北工
  • 发布时间:2020-02-17 15:30
  • 阅读次数:54

废轮胎炼油项目的原材料、工艺、运营现状和前景我们今天来通过泰国的SP燃油公司的实际情况来给大家做个介绍。

泰国SP燃油有限公司在泰国有一个规模较大的轮胎炼油中心,占地面积高达400多亩,有3条生产线,14台裂解炉,日处理轮胎140吨,日常燃油50吨以上,平均灭个月出售轮胎油1200吨以上。

公司的轮胎原材料主要从废轮胎收购商、汽车维修厂和轮胎制造厂购买,公司主要销售的产品就是轮胎裂解油,销售渠道为泰国某大型炼钢厂、铝厂、玻璃厂。

公司采用的是河南北工这几年主要研发的新型裂解工艺:

将废旧轮胎进破碎预处理进入负压状态不间断裂解处理器中,催化加热,蒸馏出油蒸汽,油气通过轻、重油分分离装置,轻组分进入冷凝器,同时渣自动排出,可液化部分,冷凝为轮胎油,不可液化部分通过燃气净化系统输入供热系统燃烧,废轮胎通过裂解系统处理产出废油、炭黑、钢丝和气体。

以月处理3000吨废轮胎测算,,每月净利润可达990万株(合计人民币198万左右),年净利润11880万株(约2376万元)

据不完全统计,泰国每年产出的废旧轮胎至少60万吨,而目前主要的处理方法以户外堆放为主,不仅占用土地还污染环境,是一种危害越来越大的“黑色污染”。SP燃油公司在曼谷等附近设立轮胎收集点,每年可收集轮胎至少10万吨。

SP公司的销售渠道非常稳定,与多家玻璃厂等建立了稳定的供应关系,即使规模再扩大,也不是问题。

关于废轮胎炼油给大家介绍到这里,后面河南北工会陆续废大家介绍一些案例的运行情况,欢迎大家来我厂考察合作。